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電子地磅稱重傳感器內(nèi)部電路維護(hù)電子地磅稱重傳感器進(jìn)水出現(xiàn)稱重四腳偏差過(guò)大，若要是電子地磅稱重傳感器長(zhǎng)期凈泡在水溏中，那稱重傳感器內(nèi)部電路就有可能受到損壞，導(dǎo)致稱重誤差多過(guò)的現(xiàn)象；處理方法：將用萬(wàn)用表測(cè)出所有稱重感器，看一下是哪個(gè)稱重傳感器所到損壞，一般來(lái)說(shuō)稱重傳感器的維修的費(fèi)用比較高，而且維修的時(shí)間比較長(zhǎng)，意見直接更換比較合適。環(huán)境給地磅傳感器造成的影響主要有以下幾個(gè)方面在腐蝕性較高的環(huán)境下，如潮濕、酸性對(duì)傳感器造成彈性體受損或產(chǎn)生短路等影響，應(yīng)選擇外表面進(jìn)行過(guò)噴塑或不銹鋼外...

電子地磅傳感器的拆卸及安裝方法介紹準(zhǔn)備工具：兩把活動(dòng)扳手，一把防爆十字螺絲刀，白膠布、絕緣膠帶，檢測(cè)儀XP3140。1、關(guān)閉電子地磅傳感器根部閥和進(jìn)氣閥，開啟放空閥，待檢測(cè)儀XP3140確認(rèn)可燃?xì)怏w放空完畢后關(guān)閉放空閥。2、確認(rèn)機(jī)柜間電子地磅傳感器電源已卸載;3、用梅花起子卸開電子地磅傳感器蓋板，解除信號(hào)線,用絕緣膠帶保護(hù)好信號(hào)線及其電纜標(biāo)號(hào);4、用活動(dòng)扳手?jǐn)Q除變送器引壓管接頭，并用絕緣膠帶妥善保護(hù)引壓管頭部;5、拆除變送器固定螺絲,將變送器從支架上取下來(lái)6、.對(duì)變送器清掃表...

電子地磅測(cè)量?jī)x表的應(yīng)用現(xiàn)在電子地磅測(cè)量技術(shù)和儀表類型繁多，測(cè)量對(duì)象復(fù)雜多樣，決定了電子地磅測(cè)量?jī)x表在應(yīng)用技術(shù)上的復(fù)雜性。它與傳統(tǒng)意義上度量衡計(jì)量器具的應(yīng)用優(yōu)很大差別，它不是簡(jiǎn)單地將電子地磅計(jì)安裝好，開表投運(yùn)就一定能達(dá)到測(cè)量目的。有兩位專家對(duì)現(xiàn)場(chǎng)裝用著地千余臺(tái)電子地磅儀表進(jìn)行調(diào)查，發(fā)現(xiàn)約有60％所選擇地測(cè)量方法不是zui合適或不正確，其余地40％中，約有一半雖然測(cè)量方法合適，卻存在現(xiàn)場(chǎng)布置和安裝地不合理現(xiàn)象，這些布合適、不正確和不合理，帶來(lái)了相應(yīng)地測(cè)量誤差。因此電子地磅測(cè)量是一...

電子地磅測(cè)量?jī)x表應(yīng)用技術(shù)研究注意事項(xiàng)提高開表率在儀表設(shè)備管理中，開表率的定義是：（儀表總臺(tái)數(shù)一未正常使用的儀表臺(tái)數(shù)）/儀表總臺(tái)數(shù)。因此，提高開表率就是要減少無(wú)法投入正常使用的儀表。在設(shè)計(jì)院中，自控專業(yè)所設(shè)計(jì)的測(cè)量系統(tǒng)，開表率是反映設(shè)計(jì)人員工作質(zhì)量和技術(shù)熟練程度的重要指標(biāo)之一，經(jīng)驗(yàn)豐富和認(rèn)真負(fù)責(zé)的設(shè)計(jì)人員，能使開表率達(dá)到95％以上，或通過(guò)整改達(dá)到95％以上。但是在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的條件下，工程公司往往對(duì)業(yè)主實(shí)行教鑰匙承包做法，要求做到的開表率就不是95％，而是100％，所設(shè)計(jì)的儀表系統(tǒng)...

①游砣在計(jì)量杠桿上應(yīng)能移動(dòng)自如，主游砣的卡齒應(yīng)緊緊的坐落在分度槽口兩側(cè)的坡面上，不應(yīng)縱向竄動(dòng)，齒尖與槽底部不能接觸。②副游砣與計(jì)量杠桿的配合間隙不應(yīng)大于1mm（使用中的地磅配合間隙可稍寬）。③當(dāng)副游砣處于零位時(shí)，游砣的指示邊緣與標(biāo)尺零點(diǎn)分度線應(yīng)相重合。④副游砣裝置在計(jì)量杠桿上，不用工具不能打開或取下。⑤標(biāo)尺在檢定架上檢定合格后，游砣即應(yīng)封閉?，F(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試示值誤差時(shí)，一般不再改變游砣的質(zhì)量。⑥副游砣的定位螺絲，不用工具不能取下。

用水平儀、經(jīng)緯儀或半透明軟塑料管做成聯(lián)通器測(cè)量水平。確定電子地磅基坑圍框兩端進(jìn)出口的水平度，以此水平面為基準(zhǔn)核對(duì)各支點(diǎn)坐墩子的相對(duì)標(biāo)高，基坑外側(cè)兩個(gè)支點(diǎn)坐墩為-1074mm，內(nèi)側(cè)兩個(gè)墩高為-944mm，第二杠桿支點(diǎn)坐墩（即中間墩）為-754mm，計(jì)量箱安裝墩為+50mm由于施工時(shí)控制了各墩子的標(biāo)高在-5mm以內(nèi)，因此在測(cè)量中可加薄鐵皮調(diào)整各墩子的相對(duì)高度以達(dá)到尺寸要求。調(diào)整時(shí)要注意使相同墩子的頂面處于同一水平面上。各墩平面與計(jì)量箱安裝平面必須與基準(zhǔn)面向平行。

穩(wěn)定性的好壞，可以由計(jì)量杠桿的擺動(dòng)情況來(lái)判斷：1、觀察計(jì)量杠桿的擺動(dòng)周期或頻率若計(jì)量杠桿擺動(dòng)慢，擺動(dòng)周期長(zhǎng)時(shí)，則穩(wěn)定性差。此現(xiàn)象若出現(xiàn)在空秤和小載荷時(shí)，則需檢查計(jì)量杠桿的支點(diǎn)刀刃是否超過(guò)了重、力兩點(diǎn)刀刃的連線。2、觀察計(jì)量杠桿的擺幅和衰減當(dāng)計(jì)量杠桿擺幅小、衰減快時(shí)，需檢查杠桿的支撐零件的接觸面有無(wú)造成摩擦阻力過(guò)大的現(xiàn)象。3、計(jì)量杠桿擺動(dòng)不勻或擺不到“位”就返回檢查零部件運(yùn)動(dòng)中有無(wú)靠、擦、壓、碰現(xiàn)象。

電子地磅秤量測(cè)試秤量測(cè)試從零點(diǎn)按由小到大的順序加砝碼至zui大秤量，用相同的防范卸砝碼至零點(diǎn)。測(cè)試至少應(yīng)選定以下5個(gè)稱量點(diǎn)：1、zui小秤量2、zui大允許誤差改變的秤量，如中準(zhǔn)確度級(jí)500e，2000e；普通準(zhǔn)確度等級(jí)50e，200e。3、50%zui大秤量4、zui大秤量注意：加卸砝碼時(shí)應(yīng)分別逐漸地遞增或遞減檢定時(shí)，將砝碼置于承重板（秤臺(tái)）中心位置，依次檢定所選擇的各稱量點(diǎn)，從零點(diǎn)開始逐漸加砝碼檢定至zui大稱量后，再有zui大秤量逐級(jí)卸回檢至零點(diǎn)。整個(gè)秤量準(zhǔn)確度檢定的過(guò)...

電子地磅的結(jié)構(gòu)分類及發(fā)展趨勢(shì)電子地磅的發(fā)張從新中國(guó)成立初期的有基坑杠桿式機(jī)械電子地磅，經(jīng)歷有基坑機(jī)、電結(jié)合電子地磅，到有基坑電子地磅，再到無(wú)基坑不斷軌電子地磅。從杠桿式機(jī)械電子地磅到*無(wú)基坑不斷軌電子地磅的問(wèn)世來(lái)看，他們各自經(jīng)歷的周期大約20~25年。目前電子地磅俺結(jié)構(gòu)劃分的分類大約有四種。1、有（淺）基坑斷軌結(jié)構(gòu)其包括有基坑斷軌、有基坑特殊枕木、淺基坑斷軌、淺基坑箱型；2、有（淺）基坑不斷軌結(jié)構(gòu)其包括有短（長(zhǎng)）軌貼片式和深基坑不斷規(guī)；3、無(wú)基坑短（斷）軌結(jié)構(gòu)其包括短（斷）軌...

電子地磅的定義電子地磅是具有軌道和承載器、用于秤量鐵路車輛的衡器。電子地磅可分成為以下幾種。1、標(biāo)準(zhǔn)電子地磅在鐵路線上裝備的、用于檢定秤量檢衡車質(zhì)量值的一種大型標(biāo)準(zhǔn)衡器。2、數(shù)字指示電子地磅一種在鐵路線上使用的裝有電子裝置、具有數(shù)字示值功能的，用于秤量鐵路火車的大型車輛衡器。3、非自行指示電子地磅一種靠操作者來(lái)獲得平衡位置和秤量結(jié)果的、用于秤量鐵路火車的大型車輛衡器。這里主要指靜態(tài)秤量機(jī)械杠桿電子地磅。4、電子地磅在輕軌道線路上安裝的一種電子地磅，用于秤量小型的規(guī)定車輛。